 
I registeret finner du stikkord til alle emner i Sonen. KLIKK HER og se alle de spennende emnene vi har i denne sonen
Bidraget er publisert med ropert og har blitt hentet fram på forumLARVIK (torsdag 11. september 2008). Les mer om roperten… Norhval, vårt flytende kokeri![Bilde 489385 finnes ikke eller har blitt slettet] Norhval, hører så absolutt med i vår serie fra Larvik i nær fortid. I Sandefjord myssa det av ekspedisjoner, mens vi i Larvik hadde altså ett flytende kokeri med et antall hvalbåter. Opplysningene jeg har tilgjengelig er fra sesongen 1946/47. Høsten 1945 overtok Melsom & Melsom fl.k. Norhval som var blitt kontrahert av den norske stat i England. Hvalfangstselskapene A/S Polaris og A/S Globus eiet av Melsom & Melsom, hadde ved krigsforlis tapt både fl.k. Lancing og fl.k. N.T.Nielsen-Alonso. Norhval var bygget etter høyeste klasse i Lloyds og var utstyrt med den tidens mest moderne hjelpemidler som radar, gyro, ekkolodd osv. Skipets dimensjoner var lengde 535, bredde 74 og dybde 57 alle mål i fot. Dødvekt 21030 tonn, bruttotonnasje 13830, netto 7401 tonn. Norhval var utstyrt med to dampmaskiner som utviklet 5000 hk for framdrift. Dette gav skipet en fart på 12 knop, fullt lastet. De hadde et eget kraftanlegg som utviklet 2000 hk og kapasiteten på kokeriet var produksjon av 3400 fat hvalolje pr døgn. Det var eget anlegg for ekstrahering av leverolje og vitaminprodukter. I sesongen 1946/47 hadde ekspedisjonen en bemanning på 391 mann og de produserte 175600 fat med olje. Av denne bemanningen kom 105 mann fra gamle Hedrum kommune. De tjente i denne sesongen totalt over 1 million kroner. Dette beløpet utgjorde mere enn 12,5 % av kommunens samlede inntekter. Hedrum hadde totalt 183 mann på hvalfangst i 1946/47. Sesongen varte fra sept/okt og til april/mai året etter.
Vist 1712 ganger. Følges av 21 personer. 
| ||
Kommentarer
Om brevet som ble lagt i postkassen, med et ønske om en tjeneste……
Noen år etter at min svigerfar døde, så mottok min svigermor et brev fra en mann som jeg velger å kalle R. A.!
Det han skrev i brevet lyder slik:
18.03.1987
Etter å ha vært ansatt i et oljeselskap i 36 år, har jeg blitt pensjonist og har planer om å skrive litt bl.a. om et par turer til Sydishavet med fl.k. ”N. T. Nielsen-Alonso”. Thor var med på disse turene.
På den andre reisen i 1936/37 var vi på vei hjem fra isen og kom inn i en forrykende storm på høyde med Syd-Georgia. Jeg var jungmann og måtte på utkikk i tønna for å varsle om isfjell i kursen vår! Varslingen skjedde ved å slå på en stor klokke!
Jeg var på 12-4 vakten og gjorde meg klar til å klatre opp i masten. Da kom Thor med et kasseapparat 6×9, og ba meg om, som den andre, å knipse forskipet når de ville bølgene veltet innover. Før Thor spurte meg, hadde kontrolløren fra Staten, bedt meg om det samme. Så kom den tredje, skipslegen – også med et kasseapparat. Alle tre ble plassert under genser og oljehyre og klatringen begynte!
Velberget kom jeg opp til tønna, hvor jeg brukte alle filmene på å knipse de svære bølgene som slo ned over forskipet med veldige tordensmell.
Vi var midt i mars måned i 1937. Du skal få se bildene når vi kommer hje, sa Thor. Han ringte meg i mai/juni, straks etter at du og Thor var gift og bodde i Sigurdsgt. (Feil Nansetgt.). Du må komme og drikke kaffe med oss!
Jeg kom og 2 forstørrelser hang i glass og ramme i stuen deres.
Dette er nå 50 år siden!
R.
Hvor bildene befinner seg nå vet jeg ikke, men brevet fant vi i en skuff med mange andre rariteter! Tror nok det ble knyttet varige bånd hvalfangerne i mellom under noen hektiske måneder der nede i Sydishavet, hvor unge menn ble mannfolk og mannfolkene ble råbarka!
Har selv vært med på å seile der nede blant isfjell og hval!
c.
Var dette inspektøren fra Staten?
Ikke vet jeg, men han har en fin bart!
c.
Frivakta ble benyttet til mye bl.a. det å skrive noen linjer hjem til mor og far og kanskje en kjæreste!
Hva vet vi om akkurat det i dag i vårt moderne samfunn?
c.
En gammel los må vi ha med.
LOS Olaves Hansen ULAOlaves Hansen var min Mors Oldefar.
Han kom fra Hvasser og var stasjonert i Ula.
http://livetleker.wordpress.com/2009/03/
Her kan dere lese utdrag av brev skrevet av den nå avdøde skipslegen på Norhval. Brevene er skrevet til mor/søster og er publisert av legens svigerinne
Du kan klikke på linken til Kjetil V her
Anbefales!
Øverste bilde Arne Roppestad til høyre .
Nederst Hvaltann med maleri av Norhval 1950-1951.
Bildet er lånt av Kari Roppestad
NORDHVAL ved Kanalkaia i 1956
Flotte bilder,Runar.
Tenk vi var ikke født engang når disse bildene
ble tatt.
Norhval på Revet* !
Dette var et totalt ukjent motiv for meg, Runar.
Nok ett nytt innblikk i vår lokalhistorie.
Jeg får ikke gjort bildet større, men det ser da virkelig ut til at siloen er under bygging ??
… eller er det bare bygningene rundt ?
Har sittet og forstørret bildet ,det ser ut som det er bygging av kornmottaket.
Om 18-Dager er det Jubileumstreff nr 10
for Melsom og Melsom
Globe 13 , Kruttbåten
[Bilde 905912 finnes ikke eller har blitt slettet]På Kaia i Cape Town 1950-1951
[Bilde 905904 finnes ikke eller har blitt slettet]Thorbjørn Svae og Arne Roppestad Flenser Spekk
[Bilde 905903 finnes ikke eller har blitt slettet]Thor Tellefsen- Omsland- Arne Roppestad
[Bilde 905902 finnes ikke eller har blitt slettet]MathisenEinar LIeArne Roppestad til venstre
[Bilde 905901 finnes ikke eller har blitt slettet]Jobber og Sliter
[Bilde 905900 finnes ikke eller har blitt slettet]Bernt Mangelrød- Ivar Nyhus- Eikenes- Arne Roppestad 1950-1951
[Bilde 905899 finnes ikke eller har blitt slettet]Nils Hvåra – Arne Roppestad
[Bilde 905898 finnes ikke eller har blitt slettet]Fangst.
Bildene har jeg fått lånt av Kari Roppestad, Arnes Kone.
Arne Roppestad døde i Mars dette år.
Min mor Berit er Karis kusine så har fått hjelp av henne også med og være så heldig og få låne bildene.
Gikk litt raskt for meg ,må få med at alle bildene er fra Norhval.
Hvis noen skal på Norhval-treffet kunne de kanskje tips folket om denne tråden.
Den er nok ikke så godt kjent i hvalfanger-kretsen!
Dette er nok ikke så viktig,-men for meg som bare har sett bilder av Norhval,
ser det ut som Norhval er en av de største båtene som noen gang har ligget ved Kanalkaia. Eller er det helt feil?
Hyggelig at dere lenket til bloggen min, men da vil jeg gjerne presisere noe. Dette er ikke utdrag av brev, men fullstendig avskrift av alle brevene skipslegen skrev denne sesongen. Hans sønn er min mann, så jeg er hans svigerdatter. Det er mulig jeg legger ut flere brev og bilder siden, men de andre sesongene er ikke fullstendige.
Hvis noen ønsker å lese de kommentarene som kom på denne serien, må de gå inn til høyre i sidebaren og finne Brev fra skipslegen. Der kommer brevene i en serie, men dessverre i omvendt kronologisk rekkefølge slik det er på en blogg.
God lesning.
http://livetleker.wordpress.com/2009/03/30/brev-fra-skipslegen-igjen/
Mvh
Hege Glad
Mye vi kan være imponert over Hvalfangsten.
Se bare på nest siste bilde, på de renskårne Spekkskivene.
Imponerende ikke sant?
Snakk om folk som kunne jobbe.
fortøynings pålen utenfor peppes var ikke til Norhval,den hadde atterfortøyning i en kjempe stor rød bøye og begge ankerene ute i baugen,om en deler den resterende stranda i to og ca femti meter ut,der lå bøyen
Rolf Petter B, det har du helt rett i. Vi hadde en diskusjon om det tidligere der Teddy L nevnte den røde bøya. Har også snakka med Lars Amundsen på Langstrand som fortalte at han har bilder av koka fortøyd på den måten. Jeg trodde at Norhval var fortøyd i dykdalbene, men det var altså helt feil! Jeg skal få retta den teksten i det første innlegget – sånn nå er det retta!
Vi kommer vel ikke utenom Carl Anton Larsen når vi snakker om hvalfangst, for selv om han arbeidet sammen med hvalfangst reder og værft eier Christen Christensen fra Sandefjord,så var han en Larviksmann,født på Ø.Halsen i 1860 og frem til han døde i Rosshavet 1924
1892 reiste han som kapt. sydover med D/S Jason for å undersøke fangst mulighetene.Han hadde håpet på rethvalfangst, men ble skuffet,for ikke å komme tom hjem fylte han skuta med sel.Forsøke ble gjentatt i 1893 med Jason,Hertha og Castor som fangstbåter med seilskipet Ørnen som ledsager,
De så en mengde av Finnhval men hadde ikke godt nok utstyr til å fange den.
Etter en tur med Nordendenskjøld ekspedisjonen 1901-02 begynte han i 1904 fangst fra landstasjon på Syd Georgia
Legger oså inn bilder av noen veldig gamle hvalbåter
Ikke bra bilde, men lar det gå, dere kjenner dere sikkert igjen.
Legger inn dette også, skulle nok vært et annet sted.
Men også her er det nok noen som kjenner seg igjen.
Fra boka “Vestfoldminner”, utgitt av Vestfold Fylkesmuseum/Vestfold Historielag i 1989 legger jeg ut dette bilde av Norhval og Petter Wessel. Bildet er tatt av J. E. Ludvigsen i 1947.
Vi ser også litt nærmere på de 2 flotte båtane, og zoomer derfor inn.
Ja, det var utvilsomt travelt på flenseplassen, når det sto på som værst ute på feltet. Arbeidsinnsatsen og intensiteten avviker kanskje aldri så lite fra hva vi opplever på arbeidsplassene i dag ?
Samholdet mellom arbeiderne var også stort, der de nærmest tråkket oppe på hverandre dag og natt, uke etter uke og måneder eller måneder.
LANCING var et skipsnavn som hadde en meget lang og god historie i Larvik.
Så vidt jeg vet har det vært 4 skip med dette navnet, som flere av oss knyttet opp mot rederiet Melsom & Melsom på Nanset. Jeg antar at navnet kan “knyttes” til Larvik i mer enn 110 år.
I 1963 ble et nytt bulkskip sjøsatt for firmaet Globus A/S, på Nanset. For folk i gata var dette “det samme” firmaet som Melsom & Melsom.
Dette nye skipet i rekken av Lancing`er, hadde blitt bygget i Kiel i Tyskland og var på 24910 Ts. dw.
Melsom beholdt “Lancing 4” i 10 år, til 1973.
Moren til ei dame jeg kjenner har skrevet en blogg om skipslegen på Norhval. Dette burde interessere mange!